Amtrak
6:30 am -10:55 am
5:35 pm - 10 pm
這篇文章轉載自世界日報文章介紹從溫哥華搭火車到西雅圖的經驗
http://www.worldjournal.com/4076923/article-%e7%ac%ac%e4%b8%80%e6%ac%a1%e5%9d%90%e8%b7%a8%e5%9c%8b%e5%88%97%e8%bb%8a/?ref=藝文&ismobile=false
第一次坐跨國列車
陳葉
June 15, 2016, 6:00 am 944 次
從溫哥華到西雅圖,聽說坐火車的話可以一路看風景。上網查看後才知道,那段路程有兩種火車,一種是直達車,走最近路線,只要三個多小時;另外一種是景觀車,需要四個半小時,沿著太平洋海岸線開,這種火車,每天就早晚各一趟,我選擇晚上那班,到西雅圖是晚上十點,五月底的日落時間大概在八點半左右,天黑差不多要到九點半,正好看一路風景。
去西雅圖的跨國列車,從溫哥華的太平洋中央火車站發車,同學送我到車站後,我一看時間還早,就決定先確認進站具體地點,然後可以在周圍晃晃,按照我的經驗,坐火車提早十幾分鐘去檢票就可以了。誰知車站工作人員提醒我,最遲不得超過五點,必須回來排隊,否則就趕不上發車時間。
畢竟是國際列車,需要經歷過海關等一系列手續,所以提前一小時就開始檢票了。每位乘客先要填海關申報表格,然後排隊等著檢票員在入口處發座位號,隊伍邊上有個流動工作人員進行預檢,將乘客的票子或手機裡的電子客票掃瞄一下,然後貼個紙,等排到檢票口時,先去海關那個櫃台檢查證件並出示海關申報表,最後才到檢票口工作人員那裡,憑紙領取座位號。因為牽涉跨國旅行,其手續繁複,排隊進站時間花了近一個小時,如果我預先沒有問開始檢票的時間,可能要誤點了。
上車就坐後,發現我的座位靠窗,心想真幸運,可以一路飽覽海景,但很快就發現事情並不如我所願。列車由北朝南開,右邊靠窗座位才面臨海岸線,我的靠窗座位是在左邊,還好讓我發現了一個右邊的靠窗空座。加拿大境內就停靠一站:白石鎮,而這恰恰是我在溫哥華遊覽時漏去的地方,這下正好借此機會在車上觀賞。
車過白石鎮時,看到海邊遊人有的背向火車在看海,還有的面向火車,拉著懷裡狗狗的手向火車招手;火車上的人舉著相機,也開心地向車下的人們招手,就嘻嘻哈哈了一路。
停了第一站後,就出加拿大邊境了。美國境內第一站是菲兒海文小鎮,車站邊上豎著個類似凱旋門樣式的地標,海關人員上車檢查乘客的證件,收取海關申報表,只幾分鐘時間全部搞定,這是我經歷過最快捷的過海關手續。車上有無線網絡,但車停靠站時沒有信號,要等車開了才有,我就這樣一路舉著手機看看拍拍,每過一站就及時發照片給朋友看,忙得不亦樂乎,四個半小時的旅程過得飛快。
從溫哥華到西雅圖,一共停六站,每站停靠時,並不是每節車廂的門都會打開,廣播會通知前方停靠站時,哪幾節車廂的門會打開,請乘客們提早到就近車廂等候下車。晚上九點半時,窗外天就黑了,又過了半小時到了目的地,列車停靠在西雅圖的皇帝街車站,由此結束了我的第一次跨國列車旅行。
6:30 am -10:55 am
5:35 pm - 10 pm
這篇文章轉載自世界日報文章介紹從溫哥華搭火車到西雅圖的經驗
http://www.worldjournal.com/4076923/article-%e7%ac%ac%e4%b8%80%e6%ac%a1%e5%9d%90%e8%b7%a8%e5%9c%8b%e5%88%97%e8%bb%8a/?ref=藝文&ismobile=false
第一次坐跨國列車
陳葉
June 15, 2016, 6:00 am 944 次
從溫哥華到西雅圖,聽說坐火車的話可以一路看風景。上網查看後才知道,那段路程有兩種火車,一種是直達車,走最近路線,只要三個多小時;另外一種是景觀車,需要四個半小時,沿著太平洋海岸線開,這種火車,每天就早晚各一趟,我選擇晚上那班,到西雅圖是晚上十點,五月底的日落時間大概在八點半左右,天黑差不多要到九點半,正好看一路風景。
去西雅圖的跨國列車,從溫哥華的太平洋中央火車站發車,同學送我到車站後,我一看時間還早,就決定先確認進站具體地點,然後可以在周圍晃晃,按照我的經驗,坐火車提早十幾分鐘去檢票就可以了。誰知車站工作人員提醒我,最遲不得超過五點,必須回來排隊,否則就趕不上發車時間。
畢竟是國際列車,需要經歷過海關等一系列手續,所以提前一小時就開始檢票了。每位乘客先要填海關申報表格,然後排隊等著檢票員在入口處發座位號,隊伍邊上有個流動工作人員進行預檢,將乘客的票子或手機裡的電子客票掃瞄一下,然後貼個紙,等排到檢票口時,先去海關那個櫃台檢查證件並出示海關申報表,最後才到檢票口工作人員那裡,憑紙領取座位號。因為牽涉跨國旅行,其手續繁複,排隊進站時間花了近一個小時,如果我預先沒有問開始檢票的時間,可能要誤點了。
上車就坐後,發現我的座位靠窗,心想真幸運,可以一路飽覽海景,但很快就發現事情並不如我所願。列車由北朝南開,右邊靠窗座位才面臨海岸線,我的靠窗座位是在左邊,還好讓我發現了一個右邊的靠窗空座。加拿大境內就停靠一站:白石鎮,而這恰恰是我在溫哥華遊覽時漏去的地方,這下正好借此機會在車上觀賞。
車過白石鎮時,看到海邊遊人有的背向火車在看海,還有的面向火車,拉著懷裡狗狗的手向火車招手;火車上的人舉著相機,也開心地向車下的人們招手,就嘻嘻哈哈了一路。
停了第一站後,就出加拿大邊境了。美國境內第一站是菲兒海文小鎮,車站邊上豎著個類似凱旋門樣式的地標,海關人員上車檢查乘客的證件,收取海關申報表,只幾分鐘時間全部搞定,這是我經歷過最快捷的過海關手續。車上有無線網絡,但車停靠站時沒有信號,要等車開了才有,我就這樣一路舉著手機看看拍拍,每過一站就及時發照片給朋友看,忙得不亦樂乎,四個半小時的旅程過得飛快。
從溫哥華到西雅圖,一共停六站,每站停靠時,並不是每節車廂的門都會打開,廣播會通知前方停靠站時,哪幾節車廂的門會打開,請乘客們提早到就近車廂等候下車。晚上九點半時,窗外天就黑了,又過了半小時到了目的地,列車停靠在西雅圖的皇帝街車站,由此結束了我的第一次跨國列車旅行。